乘联会：1月全月日均销量6.6万辆 同比增长25%
2月3日，乘联会发布的数据显示，1月全月国内乘用车市场日均销量6.6万辆，同比增长25%，环比下降5%，走势总体平稳。同时，乘联会表示，从芯片生产的供给区域看，随着疫情逐步改善，带来的生产能力的回升应该较好。而中国春节的临近，电子消费产品生产旺季结束，芯片需求将逐步减少，因此未来芯片的供给矛盾将明显减低。
财联社汽车：从逾20家品牌已公布的1月销量数据看，1月车市整体走强。
华晨中国发澄清公告：不知悉媒体收购报道来源
2月3日，华晨中国（01114.HK）公告，公司董事会注意到，有媒体发表若干有关中国一汽集团可能收购公司股份及将公司私有化的报道。董事会谨此澄清，据本公司作出一切合理查询后所知、所悉及所信，本公司并不知悉媒体报道所载资料的来源。此前，有媒体报道称，中国一汽集团计划以每股11港元（溢价70%）收购华晨中国股份，作价约72亿美元。
汽车分析师任万付：一汽集团和华晨中国也许有接触，包括之前传出华晨中国在考虑私有化，华晨集团在面临破产重整时会考虑各种可能性。
比亚迪回应汽车业务组织架构调整：基本属实
2月3日，针对比亚迪近日将对汽车业务组织架构调整的传闻，比亚迪相关人士回应称：该消息基本属实。日前，比亚迪举行汽车销售公司线上年会，随后有消息传出，比亚迪汽车将成立四大事业部，并由原比亚迪销售公司总经理赵长江负责比亚迪高端品牌筹建工作。
乘联会秘书长崔东树：虽然比亚迪在价格带上对产品序列进行了细分，但还没有一个明显的高端、中端和低端的分界线，这也导致消费者对其品牌理解感到模糊。将产品序列进一步划分，有利于比亚迪品牌的进一步发展。
福特中国：决定终止此前与众泰汽车签署的相关合资合同
2月3日，财联社独家报道，福特方面已以书面形式向众泰提出解除合作，众泰则予以了默认。对此，福特中国表示，鉴于近几年中国纯电动车行业和相关政策的重大变化，导致福特拟与众泰汽车共同设立纯电动车合资公司和智能出行合资公司的计划无法继续实施，因此福特中国经过综合考虑决定终止此前与众泰汽车签署的相关合资合同。
财联社汽车：从起初的满怀期待，到最终的“始乱终弃”，福特与众泰的分手只用了三年多时间。
传一汽红旗高性能电动车合资项目将落地 投资约12亿美元
据外媒2月3日报道，中国一汽集团和美国出创公司 Silk EV表示，计划在意大利和中国投资10亿欧元(约合12亿美元)，用于设计、开发和制造红旗高性能电动汽车。这款汽车将由大众汽车集团前设计总监沃尔特·辛丁·德席尔瓦(WalterAccemdeSilva)设计。
财联社汽车：一汽与 Silk EV的合作传闻可追溯至2018年，这次消息传出或许表明项目已进入到实质阶段。
苹果电动汽车投资计划影响 韩国起亚汽车股价上涨14.5%
2月3日，韩国《东亚日报》报道称，苹果将向起亚汽车投资4万亿韩元（约36亿美元），用于合作生产电动汽车。消息公布后，起亚股价涨超14.5%，创1997年以来最高水平。该报道称，苹果计划在2024年推出苹果汽车，由起亚汽车位于美国佐治亚州的工厂生产。预计年交付量为10万辆，最高产能为40万辆，起亚或将为苹果汽车建造一条专用生产线。
财联社汽车：自年初有与苹果联手造车新闻报道以来，起亚汽车和现代汽车股价均出现大幅上涨。
丰田计划今年全球产量达920万辆 e-TNGA架构首款车型今年4月全球首发
2月3日，日本《日经新闻》报道，由于冠状病毒疫苗的发布，日本丰田汽车公司计划今年将创下920万辆的全球高产量记录，比2019年疫情爆发之前的产量增长约2%。据悉，丰田已将该计划告知其主要供应商。另据丰田中国发布的信息，至2025年，将面向中国市场引进10款纯电动车型，其中，首款基于e-TNGA架构打造的纯电中型SUV将在今年上海车展全球首发。
财联社汽车：此前一天，大众集团亦对今年全球汽车市场做出了乐观的预判。两大车企巨头的先后表态，预示了全球车市今年将显著回暖。
（财联社记者 刘阳整理/点评）
