一家资金匮乏的航空公司Jet Airways聘请了全球管理咨询公司麦肯锡公司（McKinsey＆Co）来制定扭亏为盈的战略，该航空公司一位高级官员向《经济时报》证实。
麦肯锡（McKinsey）正在帮助这家陷入困境的航空公司在其整个职能部门削减成本的措施，而波士顿咨询集团（Boston Consulting Group）正在帮助提高收入。
这家由Naresh Goyal领导的航空公司正在努力解决运营和财务问题，这两名全球顾问都被调入该航空公司。该航空公司推迟了员工的薪水，将其机队的至少八架飞机停飞了，放开了一些高级管理人员，并且处于贷方扫描程序以查找可能的违约。
关“ Jet Airways已经开始实施其周转策略的各个要素。这些举措通常需要外部顾问/专业顾问的投入。该航空公司将在适当的时候发布适当的公告，但由于机密原因，它无法对具体查询发表评论。”
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热对于航空公司来说，这不是第一次。直到2015年，Jet Airways与管理顾问Alvarez和Marshal合作了15个月。当阿提哈德航空公司（Etihad Airways）在2013年购买了该航空公司24％的股份时，西伯里集团（Seabury Group）就加入了。在这两种情况下，Jet Airways的财务状况都不稳定，面临债务。
消息人士告诉该报，Jet Airways去年利用了包括国立工业工程学院在内的四家小型公司的服务，以提高其工程部门的效率。
一位行业高管表示，这些管理顾问提出的许多有关合理化人力资源和管理运营的建议并未由航空公司实施。
捷特航空（Jet Airways）在过去的几个月中将薪水分为两个等额的部分，尽管它甚至无法按时支付。该航空公司的高级管理人员不得不减薪25％，而飞行员和技术人员却拒绝了。
信用评级机构ICRA已将Jet Airways的长期计划降级。该航空公司已与许多同行寻求现金并正在与投资者讨论出售Jet Privilege股份的问题。
