ONGC在Panna-Mukta油田开裂;节省成本的措施可带来红利

国有石油天然气公司(ONGC)已开始进行演习,以减轻潘纳-穆克塔(Panna-Mukta)在孟买近海油气田的超额成本,该公司在两个半月后重新获得了控制权,并已节省了1000万卢比的运输费用成本。

消息人士称,ONGC已经改变了从阿拉伯海油田生产的石油到陆地的合同,每天节省约5,000美元。

重新评估后,它也期望生产上扬。

消息人士称,先前的运营商壳牌印度公司和印度信实公司已经聘请了Mercator Ltd.公司的浮动储运船来运输石油。

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上个月接管该油田后不久,ONGC将托运人变更为国有的Shipping Corporation Ltd,从而每天节省了约5,000美元,他们说节省的总额总计超过1千万卢比。

消息人士称,该公司不久将铺设一条小的海底管道,以完全消除租用船只将石油运到陆地的要求。

ONGC最初于1990年代初在孟买海岸外的阿拉伯海中发现了Panna-Mukta和Tapti(PMT)油气田。然而,这些被从公司手中夺走,并于1994年被授予美国能源巨头安然(Enron)和信实工业有限公司(Reliance Industries Ltd.)的财团。作为政府提名人,ONGC获得了40%的后备权。

安然公司在破产期间于2003年被英国BG集团接管。壳牌随后在2016年接管了BG集团的权益。

PMT油田的25年生产分成合同将于本周到期,Reliance和Shell决定不寻求Panna-Mukta油田的延期,因此将其于2019年12月21日恢复为ONGC。

Reliance和壳牌拥有的BG勘探与生产印度有限公司(BGEPIL)分别持有PMT 30%的股份。

Tapti油田于2016年初停止生产,Tapti工艺平台设施于2016年移交给ONGC(印度政府提名)。

消息人士称,ONGC认为Panna-Mukta油田的石油和天然气生产有上升空间,在重新评估储量后,ONGC将坚挺。

这些油田每天生产约10,000桶石油,每天生产400万标准立方米的天然气。

PMT合资企业与印度政府于1994年签订的Panna-Mukta和Tapti油田的生产分成合同(PSC)于2019年12月21日到期。

PMT合资公司正在印度的第一个海上退役和现场修复项目下,对剩余的Tapti设施进行退役和现场修复,包括五个无人驾驶平台和现场管道。

自1994年12月以来,孟买沿岸的Panna-Mukta油田已生产2.11亿桶石油和1.25万亿立方英尺天然气。2019年,这些油田的平均月产量为每天约10,000桶原油和每天1.4亿标准立方英尺的天然气。